För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-06-11)

Denna Ford modell TT lastbil inregistrerades den 27 oktober 1921 och tilldelades igenkänningsmärke H720. Ägare var då chaufför Erik Svensson i Gamleby. Fotot är taget i samband med att lastbilen har iordningsställts för persontransport till ett midsommarfirande. (2026-06-10)

För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-06-09)

Personerna sitter i en Overland modell 4, alternativt modell 91, Touring från omkring 1922 som har igenkänningsmärke W1643. Den 27 september 1924 noterades det att bilen ägdes av snickare Smångs Joh. Andersson i Vika Station. (2026-06-04)

För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-06-03)

Denna Horch från omkring 1914 har ett limousine-karosseri som är tillverkat av Stockholms Hofslageri AB. (2026-06-02)

För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer, men med tillkopplad släpvagn kunde fler personer fraktas. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-05-30)

Mannen sitter i en Presto 9/30 PS Doppelphaeton från  cirka 1914 som inregistrerades den 12 juli 1920 och tilldelades igenkänningsmärke Z434. Ägare var då gästgivare Hans Nilsson, Hammerdal. (2026-05-29)

1931 startade SJ buss- och godsbilstrafik på sträckan Övertorneå-Pajala. För persontrafiken köptes tre bussar från Tidaholms Bruk. De var av den 6-cylindriga typen T6.0.50 och alla tre fick karosserier av sedantyp, byggda av Hägglund & Söner. Bussarna hade plats för 19 sittande passagerare. Lägg märke till den täckta släpvagnen med takräcke. (2026-05-28)

Personerna sitter i en Star Touring som erhöll igenkänningsmärke A8208 den 13 februari 1925. Bilen ägdes då av fiskhandlare Hj. Larsson i Stockholm. (2026-05-25)