Automobilhistoriska Klubben Mässing & Nickel

Mercedes

Bilden visar startnummer 24 i KAK:s Vintertävling 1914. Det är H.V. Almgren som framför bilen, en Mercedes 14/35 PS Doppelphaeton, som annars ägdes av Daimler Automobilagentur. Fotot är taget när bilen kommit ner på Valhallavägen i Stockholm efter invägningen vid Östra Station. Alla i bilen har pälsmössor med Mercedes-emblem. Notera de emballerade reservdäcken, den fastspända skyffeln och de dubbla signalhornen, det fyrstämmiga vid föraren och det svängda bakom reservdäcken. Ekipaget bröt tävlingen Örebro, Bilden har varit publicerad i Autohistorica 1/84.

Denna Mercedes 14/35 Doppelphaeton inregistrerades den 3 februari 1914 och tilldelades då igenkänningsmärke A2575. Registrerad ägare var då Daimler Mercedes Agenturen i Stockholm. Fotot är taget i samband med KAK:s Vintertävling 1914 då bilen kördes av H.V. Almgren. (2020-03-25)

Mercedes Limousine från cirka 1914.

En kedjedriven Mercedes med 8,5-liters cylindervolym som kördes av Åke W. Eklund i KAK:s hastighetstävling på isbana 1921. Detta var tävlingenss absolut snabbaste vagn, med stående start nåddes medelfarten 113 km/tim. Tävlingsbanan bestod av två parallella sträckor, 10 km långa, på sjön Yngaren i Södermanland. Bilden har varit publicerad i Autohistorica 2/81.

En Mercedes 14/35 PS Doppelphaeton med registreringsnummer A2575 som rattades av H.V. Almgren i KAK:s Vintertävling 1914. Bilen var då tämligen ny, den hade inregistrerats den 3 februari med Daimler Mercedes Agenturen i Stockholm som ägare Bilen med startnummer har här förmodligen fotograferats i samband invägningen. Ekipaget nådde inte målet i Göteborg, man valde att bryta i Örebro för att inte utsätta bilen för onödiga påfrestningar. Leif Holmberg har hjälpt till med uppgifter. Bilden har publicerats i Autohistorica 2/82. (2013-07-11)

Mercedes Limousine från cirka 1920 med chaufför vid ratten. Notera utsträckningen av de bakre stänkskärmarna och den mycket spetsiga kylaren. Fotot är antagligen från trakten av Landskrona.

Mercedes 16/45 PS från cirka 1922. Bilden har publicerats i Autohistorica 1/78.

För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-06-11)

För trafik i Bohuslän anskaffade Statens Järnvägar i början av 1920-talet flera bussar. En av dessa var denna Mercedes med inventarienummer 1. Bussen som hade effekten 40 hästkrafter var avsedd för 15 personer, men med tillkopplad släpvagn kunde fler personer fraktas. Bussen inregistrerades den 2 september 1922 och tilldelades igenkänningsmärke O2562. Som ägare noterades Statens Järnvägar, II distriktet, Distriktsförvaltningen i Göteborg. (2026-05-30)

Chauffören står vid en B-registrerad Mercedes som användes som taxi. (2024-07-18)